Ｎ７００系の走行試験公開 カーブ減速せず５分短縮

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060607-00000085-kyodo-soci
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　ＪＲ東海、西日本は７日、東海道・山陽新幹線に
来年夏から投入する次世代車両「Ｎ７００系」
（１６両編成）の試験走行を報道関係者に公開した。
ワシが翼を広げたような鼻先の長い先頭形状が特徴。
　関係者約１５０人を乗せた試験車両は午前１０時ごろ
東京駅を出発。カーブで車体を傾ける新幹線初の
「車体傾斜システム」と、最新型の列車自動制御装置（ＡＴＣ）を
組み合わせ、静岡−掛川（静岡）間などのカーブを減速せず、
東海道区間の最高速度２７０キロのまま走行した。現行より
２０キロ早く、東京−新大阪間は約５分短縮される。
　グリーン車にリクライニング機能を向上させた新型シートを導入し、
普通車の座席幅も約１センチ拡大。全座席禁煙で、デッキに喫煙室を設けた。

おお、大分完成度を上げているようですね、Ｎ７００。
1999年の700系のデビューからすでに７年。
ミレニアムを迎えるだの、ノストラダムスの予言で迎えないだの、
大騒ぎしておりましたが、もう７年たちましたか。
なかなか期待のできる車両となりそうですね。